包包 【OCTAVIA 8】ZIPPER鏈條手拿肩背二用信封包(個性綠) 包包 MOMO購物網
【OCTAVIA 8】ZIPPER鏈條手拿肩背二用信封包(個性綠)
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對於包包沒什麼研究的我，實在不知如何挑選，於是我打開了電腦上網研究一番
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【OCTAVIA 8】ZIPPER鏈條手拿肩背二用信封包(個性綠)
【品牌】：OCTAVIA 8
【材質】：外：人造科技仿皮 內：
【顏色】：ROCK紅/靚冷藍/個性綠
【款式】：手提/斜背/肩背
【打開方式】：拉鍊/磁釦
【尺寸】：包體約為寬28cm / 高21cm / 底部1cm ， 背帶高度60cm
【內部結構】：主置物袋 x 1 ，內部小袋 x 2，內拉鍊暗袋x1 ，內拉鍊夾層x1，外拉鍊袋(後)x1
【重量】：550 g
【產地】：西班牙設計中國大陸生產
洗滌建議 : 不可水洗，不可乾洗，不可烘乾，不可扭轉，不可熨燙唷!!
◆辦理商品換貨時，由宅配人員到府收送，免費換貨服務僅以商品瑕疵為限唷。
◆商品換貨後，若非商品瑕疵問題不能申請退貨唷。
◆商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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內容來自YAHOO新聞
花東建快速公路案 評估效益低恐難行
（中央社記者汪淑芬台北20日電）交通部公路總局完成「花東快速公路」可行性研究，經費超過新台幣900億元，興建期約6年，但效益低，推動興建可能性不高。
花東地區民意代表擔心蘇花改自西元2017年底陸續完工通車後，蘇澳到花蓮大幅增加的車流，也會湧到花東地區，但現有台9線容量恐難銜接，要求建快速公路。
公路總局3年前開始做可行性研究，並辦公聽會納入民眾意見，日前已完成研究報告，正進行審查修正，近期將報交通部。
據研究報告，花東快速公路規劃路線在花東縱谷間，與台9線平行，從花蓮南邊到台東市北邊，長度約160公里，其中有一路段可做戰備跑道，全線規劃設14處交流道，速限設計為80公里。
評估結果，即使蘇花改完工後，花東地區車流量也不會大增到無法因應，建快速公路效益很低，可行性不大。
公路總局近期會將評估結果報交通部，雖然推動興建可能性不高，至於未來是否興建，由新任交通部長決定。1050320
新聞來源https:/7-11線上購物/tw.news.yahoo.com/花東建快速公路案-評估效益低恐難行-015129695.html
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